Leon Von Ondarza
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PortsIB escucha las alegaciones presentadas por el sector sobre el Plan General de Puertos

PORTSIB ESCUCHA LAS ALEGACIONES PRESENTADAS SOBRE EL PLAN GENERAL DE PUERTOS

Publicado: 21 de diciembre del 2021

Más del 60% de las alegaciones presentadas por entidades ecologistas, sociales e instituciones, que incluyen actuaciones contra los fondeos irregulares y el aumento de amarres, además de la eliminación del puerto seco de Sant Antoni de la Platja, han sido consideradas en el Plan General de PortsIB.

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Según ha explicado el Govern, el plan sigue los criterios de “sostenibilidad y democratización del acceso al mar”, así como de preservación de las embarcaciones tradicionales. Lo que se prevé es la “racionalización y optimización” de los recursos existentes, sin nuevos puertos ni ampliaciones, y la adaptación de las infraestructuras a los efectos del cambio climático, ha añadido el Govern.

En relación a los fondeos, el Plan propone la eliminación de los irregulares y la regulación en determinadas zonas de un número de fondeos ecológicos. También baraja propuestas respecto a los 1.500 fondeos irregulares actuales ubicados en zonas cercanas a puertos de las islas, donde se propone eliminar la mayoría y pedir a Costas la adscripción de la lámina de agua para ordenar un máximo de 324.

De este modo existirá un total de 710 fondeos regulados, que incluye los 386 existentes actualmente regulados, más los 324 nuevos, por lo que representará un descenso del 62,4 %, según el Govern.

En referencia a los amarres, el Plan de PortsIB prevé para los próximos 15 años que a los actuales 13.321 existentes en Baleares se puedan sumar un total de 625 nuevos amarres. Pero solo podrán ser infraestructuras ya existentes para optimizar el espacio actual y todos ellos serán para embarcaciones tradicionales o que se muevan de manera sostenible.

Además, el Plan General de Puertos no permitirá nuevas infraestructuras, solo se podrá mejorar las condiciones de las instalaciones actuales y la reorganización de los espejos de agua existentes, puertos secos y rampas de varada como alternativa para las embarcaciones.

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