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Los clubs náuticos alertan del riesgo de la falta de calado en muchos puertos

Los clubs náuticos alertan del riesgo de la falta de calado en muchos puertos

14 de marzo del 2022 por Nautimedia

La Asociación de Clubs Náuticos de Balears (ACNB) exige al Govern una solución urgente y realista a la falta de calado de muchos puertos deportivos, que si no se dragan “ponen en peligro la seguridad de los barcos” aseguran.

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La ACNB ha celebrado una asamblea en Ciutadella, en la que han participado representantes de 24 clubs náuticos y de las federaciones de vela y de piragüismo, y donde han reclamado al Govern que intervenga para evitar problemas de operatividad de los puertos por la falta de calado. “Numerosos puertos de las islas se ven obligados a redistribuir los sedimentos acumulados en el interior de las dársenas ante la lentitud en la tramitación de los permisos de dragado y el exceso de restricciones recogidas en las normativas medioambientales que regulan estas operaciones”, subraya la ACNB en un comunicado.

Por lo que, la asociación propone la agilización del proceso burocrático y la autorización de sifonados que permitan extraer y depositar al otro lado de las escolleras los sedimentos inocuos que entran por las bocanas de los puertos como consecuencia de los temporales y la dinámica litoral.  “Son operaciones de bajísimo impacto siempre que los restos no se lleven a zonas sensibles. Y si no es así, que nos digan al menos dónde podemos dejar toda esta arena, dado que la ley de residuos tampoco nos permite sacarla a tierra” reclaman Antoni Estades, presidente de la ACNB.

Y es que, la ACNB lleva tiempo advirtiendo a Ports de les Illes Balears y a la Conselleria de Medio Ambiente de los graves perjuicios que esta situación ocasiona a los concesionarios y usuarios de puertos, algunos de los cuales se quedan atrapados en sus amarres cuando la marea está baja.

Además, durante la asamblea de la Asociación de Clubs Náuticos de Balears, se ha abordado el tema de los concursos de gestión de amarres, que en los últimos años ha dejado a diversos clubs náuticos de las islas sin concesión en favor de inversores o empresas de fuera, debido a que se tiene más en cuenta los factores económicos que los criterios sociales y deportivos a la hora de asignar la gestión de dichos amarres.

Por eso, la ACNB negocia con la Autoridad Portuaria de Balears (APB) para consensuar los pliegos de condiciones de los concursos para la gestión de amarres que están pendientes de convocarse en los puertos estatales de las islas, y hacer que pesen más los criterios sociales y deportivos y no solo económicos.

De hecho, durante la asamblea se ha aprobado una modificación de los estatutos precisamente para dar cabida a clubs que se han quedado sin concesión de amarres. “Esto está ocurriendo y hacemos esta modificación para que puedan seguir dentro de la asociación y no desaparezcan, porque siguen siendo clubs náuticos” señala Estades.

El presidente de la asociación ha puesto como ejemplo el Club Molinar, el Club Marítimo de Mahón, el Real Club Náutico de Palma, el Club Nàutic Portitxol, el Club de Vela de Andratx y el Club Náutico de Ibiza, cuyas concesiones no han sido renovadas. “Entidades históricas que han dado muestras sobradas de su compromiso con la sociedad” ha señalado Estades. La cuestión es que los amarres que gestionan la mayoría de clubs dependen de Ports de Balears y el organismo “no ha renovado las concesiones, algunas están vencidas y otras a punto de vencer”, ha explicado Estades.

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Leon Von Ondarza
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