El sector náutico debate sobre la regulación del alquiler de embarcaciones en Baleares

Balearic Marine Cluster ha organizado este jueves 6 de marzo un Debate sobre el Decreto 21/2017 relativo a la Regulación de la actividad de Alquiler de Embarcaciones y Buques de Recreo en Baleares y ha abordado también los cambios, requisitos y aplicación del Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima en Baleares.

El debate, que ha contado con la presencia del presidente de Balearic Marine Cluster, Guillermo García y del presidente de Autoritat Portuària, Javier Sanz, ha reunido a más de 30 asistentes interesados en conocer de primera mano en qué estado se encuentran estos dos reglamentos. 

Dirigido y moderado por José Luis Miró, periodista y subdirector de Mallorca Press y Gaceta  Náutica, la jornada ha contado con las intervenciones de Pedro Gil, Presidente de la Asociación de Empresas de Chárter de las Islas Baleares (AECIB), Leon Von Ondarza, abogado y director de  LVOF Abogados y Toni Frau, CEO y fundador de Sa Calma Boats. 

En una primera intervención, Leon Von Ondarza ha entrado en detalle sobre el estado del Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima en Baleares. En este sentido, ha  explicado los cambios y requisitos enfocados en el despacho y registro de embarcaciones. Además, ha explicado en detalle el uso de la Declaración Responsable (DR) y requisitos para embarcaciones con bandera española y UE así como los requisitos de inspección y autorización para actividades comerciales. 

Durante el debate, también se ha profundizado en el Decreto 21/2017. Concretamente, se han  abordado las restricciones para el alquiler de embarcaciones en Baleares según el Decreto, la  aplicación del Reglamento de Ordenación de la Navegación Marítima en el alquiler de  embarcaciones, así como los requisitos de puerto base y actividades comerciales para  embarcaciones de lista 7. 

En su turno de palabra, Toni Frau, además, ha explicado en qué consisten los artículos 13 y 14. Unos artículos que, a su juicio, “deben ser más precisos”. Por su parte, Pedro Gil, ha destacado que estamos viviendo una “involución” en la regulación. “No todo el mundo está preparado para arrendar embarcaciones y es necesario exigir un responsable que acredite saber los conocimientos básicos náuticos.”, ha añadido.