Detrás de la Yanmar Dragon Gold Cup: logística, coordinación y trabajo en equipo

Puerto Portals ha vuelto a situarse en el mapa de la vela internacional con la celebración de la Yanmar Dragon Gold Cup, una de las regatas más prestigiosas del calendario de la clase, que ha reunido en Mallorca a más de 200 regatistas de 17 países a bordo de 65 embarcaciones.

Más allá de la competición en el agua, el evento ha puesto en valor la capacidad organizativa del puerto y su estrategia para consolidarse como sede de grandes citas náuticas durante todo el año.

Con el objetivo de conocer todo lo que hay detrás de un evento de estas características, Álvaro Irala, capitán de Puerto Portals, y a Elena Seijas, directora de Marketing y Comunicación, han visitado los estudios de Pasión por el Mar para explicar de primera mano la compleja organización que implica una cita de este nivel, tanto en el mar como en tierra.

Una apuesta estratégica por la clase Dragón

La llegada de la clase Dragón a Puerto Portals no es casual, sino el resultado de una estrategia iniciada hace casi una década para recuperar el protagonismo deportivo del puerto. “En 2014 llego a Puerto Portals como director y capitán y uno de los principales objetivos fue volver a impulsar y recuperar la vela en el puerto”, ha explicado Álvaro Irala, capitán de Puerto Portals.

Tras analizar diferentes opciones, la elección del Dragón respondió tanto a sus características deportivas como a su encaje con la filosofía del puerto. “Apostamos por esta clase por su forma, por los tripulantes, por el tipo de armador y por todo lo que rodea al dragón”, ha señalado.

La estrategia comenzó con una pequeña regata piloto que, con el paso de los años, ha evolucionado hasta convertir a Puerto Portals en una de las sedes de referencia de esta clase, especialmente durante los meses de invierno con las Dragon Winter Series, contribuyendo además a la desestacionalización de la actividad turística.

La Yanmar Dragon Gold Cup forma parte de las regatas de mayor categoría dentro del circuito internacional, lo que implica un alto nivel de exigencia organizativa. “Es una regata de grado cero, de las más importantes del año, y no es fácil conseguir que te la concedan”, ha destacado Irala .

La International Dragon Association (IDA) es la encargada de adjudicar el evento, que requiere años de planificación previa y una trayectoria consolidada como sede organizadora, además de cumplir estrictos requisitos técnicos y logísticos.

Un reto logístico dentro y fuera del agua

La organización de un evento de estas características requiere una coordinación constante entre departamentos y una gran capacidad de adaptación ante imprevistos, especialmente en un deporte condicionado por la meteorología. “Es un trabajo en equipo de todo el puerto, donde la coordinación y la comunicación son fundamentales”, ha señalado Elena Seijas, directora de marketing y comunicación de Puerto Portals .

El trabajo previo resulta clave para garantizar el éxito durante la competición. “Cuanto más minucioso es el trabajo previo, mayor capacidad tenemos para resolver los imprevistos que siempre surgen”, ha añadido.

Uno de los principales desafíos ha sido la gestión logística, especialmente teniendo en cuenta las características de la clase Dragón, cuyas embarcaciones se transportan por carretera. “Logísticamente no es fácil albergar casi 70 barcos dentro del puerto, hay que liberar mucho espacio y coordinar todo el proceso de botadura y montaje”, ha explicado Irala.

En este caso, la organización ha implicado la coordinación de alrededor de 50 personas, entre equipos de mar y de tierra, para garantizar el correcto desarrollo de una regata de seis días.

A ello se suma la complejidad de integrar el evento dentro de la actividad habitual del puerto, que combina uso náutico, actividad comercial y un calendario continuo de eventos.

La experiencia en tierra, clave del evento

Si en el mar la competición es protagonista, en tierra la organización juega un papel fundamental para completar la experiencia de los regatistas.

Desde el departamento de Marketing y Comunicación, liderado por Elena Seijas, se ha diseñado todo el dispositivo que acompaña a la regata. “Organizamos toda la parte en tierra, desde el acondicionamiento del espacio hasta los actos oficiales, comidas y entregas de premios”, ha explicado Seijas .

Entre las novedades de esta edición destaca la instalación de una gran carpa para acoger a participantes y organización. “Por primera vez hemos montado una carpa en una plaza donde nunca antes habíamos montado algo así. Por supuesto la adecuamos con el mobiliario necesario, con el escenario, con un photocall, con un equipo de sonido y de iluminación", ha detallado.

El objetivo ha sido ofrecer una experiencia completa que vaya más allá de la competición. “Hablamos de temas de catering, porque en este tipo de regatas ofrecemos desde servicio de desayuno, comidas marineras cuando los equipos vuelven a tierra y pueden disfrutar de ese momento de comida y de bebida junto con el resto de participantes y de la organización. Y por supuesto, todas las entregas de premios que se suceden a lo largo de toda la regata” ha comentado quien ha añadido que “hemos recibido muchos mensajes de agradecimiento y enhorabuena, lo que demuestra que el trabajo ha merecido la pena”.