Aprende a navegar: la maniobra de ciaboga

Inauguramos nueva sección en Pasión por el Mar. Se trata de una sección dedicada a todas esas personas que quieren introducirse y conocer un poco más sobre el mundo de la navegación básica de recreo.

Esperamos que con nuestros video-consejos aprendáis de una forma rápida y sencilla puntos básicos para que vuestra navegación sea sencilla. ¿Estáis preparados para zarpar? Hoy aprenderemos una maniobra esencial, la ciaboga.

Una maniobra esencial que tiene por objeto hacer que un barco gire sobre su mismo eje y en el menor espacio posible. Es la maniobra básica y necesaria para manejar el barco en cualquier espacio, corregir tu posición y fondear donde desees. Dependiendo de la embarcación que vayas a capitanear, la ciaboga se realiza de una manera u otra ya que no es lo mismo dirigir una lancha con un motor, con dos, o con ayudas como hélices de proa o un velero, por eso vamos comenzar con una embarcación con motor fueraborda.  ¡Tomad nota de todos los pasos!

Lo más importante es seguir el orden de la maniobra, en este caso tenemos que tener en cuenta que el volante o el timón debe manipularse siempre con el motor en punto muerto, alternando de un costado al otro. Al igual que alternamos en el morse entre avante y atrás cuando el timón está situado en cada uno de los costados. 

Vamos girando el volante a un costado en sentido contrario hacia donde queramos dirigir la proa de la embarcación, y metemos suavemente y con seguridad la marcha atrás, y al estar en la ubicación deseada, que sería cuando tengamos la proa de nuestra embarcación en un ángulo de 45º respecto a nuestra posición inicial, nos quedamos en punto muerto con poca inercia, para acto seguido cambiar completamente la dirección de nuestra embarcación al lado contrario, y daremos marcha avante. De esta manera conseguiremos finalizar la maniobra de forma segura y eficiente.  

Esta maniobra nos servirá para salir de cualquier amarre. El consejo que os podemos dar es que siempre salgáis de popa al lugar de donde viene el viento, de esta manera no abatiréis, evitareis golpes y tendréis siempre el control total del barco en vuestras manos.

Hay que evitar golpes fuertes de motor, y la embarcación casi no puede pararse para tener velocidad de gobierno que nos facilite realizar los movimientos que os hemos comentado. Punto muerto, Timón a un costado, motor avante, punto muerto, timón al costado contrario, motor atrás… y así sucesivamente. ¡Qué…! ¿A qué parece sencillo!? pues lo es, solo hace falta practicarlo! Os recomendamos que lo hagáis despacito tantas veces como necesitéis hasta que controléis vuestra embarcación perfectamente.